Wir bieten erstklassige Fahrzeugwartungsdienste an, damit Ihr Auto während seiner gesamten Lebensdauer in bester Form bleibt.
- Zeissweg 11 87700 Memmingen
Wir bieten erstklassige Fahrzeugwartungsdienste an, damit Ihr Auto während seiner gesamten Lebensdauer in bester Form bleibt.
Kfz-Meisterbetrieb seit 2003.
Selbstständig seit 2005 und Mitglied der Kfz-Innung Schwaben.
Spezialisiert auf Fahrzeuge der VAG-Gruppe – bei VW offiziell registriert mit eigener Händlernummer.
Gepostet auf Oliver Stephan Sehr, sehr Geil, wenn man das so sagen darf... vermittelt von Christian Becker... 272PS Passat B8 4 Motion auf 350PS... ein anderes Auto wie vorher... sehr zu empfehlen, schaltung super, sowie alles andere auch. Kaum wieder zu erkennen... mega Arbeit! --‐-------------------------------------------------------------- Nun, das was jeder wissen möchte die Details zum Auto: - Schaltung (DSG) im Vergleich zu vorher viel knackiger, schnell und ohne die gedenk Sekunde. 👍 - In D Stellung: der freche, in S Stellung: OHO... 😅 - Der Durchzug ist erstaunlich und unerwartet für einen 2 Liter TSI im Vergleich zu vorher. 💪 - Das Auto ist viel ruhiger im Lauf, kein ruckeln, klappern oder sonstiges, für das hört er sich etwas kerniger an. - Vom Fahrgefühl her, viel agiler, spritziger und super abgestimmt! 👍 - Und ja, man kann mit dem Auto ganz normal fahren, sprich tauglich wie gehabt im Alltag. - ECO Modus noch nicht getestet... Weitere Infos nach 6 Monaten.... Vielen lieben Dank! 💪👍Gepostet auf Bullenmecke Mayer Neue Software für mein 1.8T Projekt... Abgeben, abholen, spaß haben!Gepostet auf Die Autoflasher GmbH Super Fileservice und ein Nutzer unseres Autoflasher inklusive Slaveanbindung an ihm.Gepostet auf Daniel S Kann ich nur empfehlen. Sehr kompetent und freundlich. Hab ein völlig neues Auto.Gepostet auf Patrick Lehmannn Einer der besten Chiptuner die ich kennengelernt habe ,wenn nicht sogar der beste.Super freundliche Beratung und geht mehr auf den Kunden ein als es viele andere in der Scene tun.Das gepaart mit einer Technischen Kompetenz das ist dünn gesät Aber genau das findet man hier und deshalb für mich die erste Wahl und immer wieder gerne, Vielen Dank nochmal für deine extra Bemühungen 👍Gepostet auf Thomas Ruppert Stimmige Optimierung des Motor- und Getriebe Managements. Sinnvolle und Vertrauenswürdige Motor und Getriebe Optimierung bei meinem Exoten (Limitierte Auflage weltweit 1000 Stk mit dieser Motorisierung) (3,5/V8/258PS) Bei der sogenannten Kennfeldoptimierung wird die Firmenware aus dem Motorsteuergerät extrahiert, optimiert und zurückgespielt. Ein Grund für die Kennfeldoptimierung war der Wunsch nach mehr Leistung. Das Auto soll schneller fahren, spritziger überholen und der Verbrauch soll optimiert werden. Das Fahrzeug läuft Super !! Nach der vollständigen Adaption und einer Leistungsmessung sehen wir ob noch ein bisschen was geht, jedoch immer unter der Prämisse den Motor weitgehend zu schonen. Danke für die saubere Arbeit mit SachverstandGepostet auf charger PERFORMANCE Einer der genialsten Chiptuner den ich kenne. Mehrfacher Kontakt am Standort Memmingen. Schon einige Fahrzeuge mit Jens gemacht. 1a und sehr kompetent. Kompetenz mit Meisterbrief ist hier angesagtGepostet auf ufi5 Keiner konnte mir so richtig helfen bis ich den Jens "gefunden" habe. Auto läuft wieder wie eh und je bzw. noch ein ticken besser. Ein dickes Dankeschön an dieser Stelle und ja ich kann die Werkstatt nur absolut empfehlen. Er kümmert sich echt um die Anliegen seiner Kunden !!Gepostet auf Norbert Schroth Sehr netter Kontakt und sehr zu empfehlen. Audi S6 läuft grandios. Preis - Leistung wirklich TOP. Ich kann GSO nur weiterempfehlen und komme selbst auch gerne wieder.

Die Stage 1 umfasst eine Optimierung des Motormanagements, ohne dass zusätzliche mechanische Komponenten erforderlich sind. Sie ist zuverlässig und bietet eine hervorragende Motorleistung.

Stage 2 ermöglicht eine gesteigerte Mehrleistung durch den Einsatz zusätzlicher Hardware wie beispielsweise einem größeren Ladeluftkühler, einer Downpipe (Sportkatalysator), einer modifizierten Ansaugung (Air-Intake) oder anderen optimierten Komponenten wie einem überarbeiteten Turbolader. Diese Bauteile wurden speziell entwickelt, um die „Füllung“ des Brennraums zu maximieren. Je mehr Luft-/Kraftstoffgemisch in den Brennraum gelangt, desto höher ist das Leistungspotenzial des Motors.

Stage 3 erreicht eine gesteigerte Mehrleistung durch den Einsatz zusätzlicher Hardware wie einem größeren Ladeluftkühler, einer Downpipe (Sportkatalysator), einer modifizierten Ansaugung (Air-Intake) oder weiteren optimierten Bauteilen, beispielsweise einem überarbeiteten Turbolader. Diese Komponenten sind darauf ausgelegt, die „Füllung“ des Brennraums noch weiter zu erhöhen. Je mehr Luft-/Kraftstoffgemisch in den Brennraum gelangt, desto höher ist das Leistungspotenzial des Motors. Für diese Optimierung ist jedoch ein Prüfstand erforderlich.

Dabei handelt es sich um eine Anhebung oder vollständige Aufhebung der Höchstgeschwindigkeit.

Diese Option wählt den standardmäßigen Fehlercode (DTC) des Motorsteuergeräts aus und entfernt ihn.

Mit dieser Option wird eine bestimmte Motordrehzahl beibehalten, wenn das Kupplungspedal betätigt wird. Dies erleichtert das Anfahren bei optimalen Drehzahlen.

Das Start-Stopp-System greift manchmal störend ein, insbesondere beim Neustarten des Motors. Mit dieser Option wird diese Funktion einfach deaktiviert.

Pop & Bang bezeichnet eine Programmierung des Motorsteuergeräts, die gezielte Fehlzündungen erzeugt. Diese sind charakteristisch für Geräusche, die mit dem Motorsport assoziiert werden.

Ein leichtes Pop & Bang bezeichnet eine spezielle Programmierung des Motorsteuergeräts, die darauf abzielt, gezielt Fehlzündungen zu erzeugen, welche mit markanten Geräuschen aus dem Motorsport in Verbindung gebracht werden.

Die originale Auspuffklappensteuerung öffnet die Klappen im Sportmodus nur teilweise, um die Geräuschentwicklung zu kontrollieren. Mit der Option „Auspuffklappen“ können die Ventile im Sportmodus jedoch zu 100 % geöffnet werden.

Bei einem Dieselmotor entfernt diese Option elektronisch den Partikelfilter (DPF).

Mit dieser Option wird die Zylinder-auf-Demand (COD) Technologie deaktiviert.

Mit dieser Option wird das Kaltstartsystem deaktiviert.

Diese Option deaktiviert den Swirl Flap, ein System, das die Luftströmung an den Einlassklappen verwirbelt, um die Verbrennung zu optimieren.

Mit dieser Option wird das AGR (Abgasrückführungs)-Ventil deaktiviert, sodass keine Abgasrückführung mehr stattfindet.

AdBlue ist eine klare, ungiftige Flüssigkeit, die aus hochreinem Harnstoff und demineralisiertem Wasser besteht. Sie wird in modernen Dieselfahrzeugen mit SCR-Technologie (selektive katalytische Reduktion) eingesetzt, um die Stickoxidemissionen (NOx) in den Abgasen zu verringern und somit die strengen Abgasvorschriften zu erfüllen.

Es geht darum, einen Unterbrecher an einem Dieselmotor zu installieren, um gezielt bestimmte Systeme zu deaktivieren oder zu unterbrechen, was die Leistung des Motors optimieren kann.

Bei einigen Dieselmotoren, insbesondere bei den VAG EDC16, ist der problematisch. Mit unserer Lösung können Sie dieses Problem beheben.